Os donos de picapes e caminhonetes precisam estar atentos ao funcionamento do eixo diferencial, uma vez que ele é responsável por direcionar a força gerada pelo motor para as rodas de tração.
A sua principal virtude aparece na hora da curva, quando o sistema transmite o torque necessário para as rodas traseiras girarem em diferentes rotações. Além disso, o diferencial sustenta boa parte do peso do veículo, então precisa ser bastante resistente. Continue lendo para saber como cuidar e identificar problemas nesse sistema da sua picape.
Componentes do eixo diferencial
O eixo diferencial é composto por diversas peças, e abaixo estão as principais entre elas:
- Carcaça;
- Pinhão;
- Coroa;
- Caixa de satélites;
- Satélites;
- Planetárias;
- Semieixos;
Esses componentes são responsáveis por receber a rotação do eixo cardan e transmitir o giro no sentido correto. Os satélites e planetárias também auxiliam a picape na hora de fazer a curva, permitindo que a velocidade correta chegue a cada uma das rodas traseiras.
Saiba mais: A manutenção preventiva da Coroa e do Pinhão do caminhão
Identificando problemas no eixo diferencial
As picapes estão preparadas para suportar uma grande carga de trabalho, mas é preciso estar com a manutenção em dia para não ter nenhum problema no caminho. No caso do eixo diferencial, a sobrecarga e a falta de lubrificação do sistema podem causar um grande prejuízo.
Problemas nos semieixos são os mais comuns, mas também é possível ocorrer quebra de algum dente do pinhão, da coroa, dos satélites ou das planetárias. Nesse caso, todo o diferencial fica comprometido, provocando perda de eficiência na transmissão, além do barulho causado pela engrenagem quebrada.
Se isso acontecer, o recomendado é desligar a picape o mais breve possível e acionar o seu mecânico de confiança. Caso o veículo continue funcionando, o estrago pode ficar ainda maior, já que uma engrenagem quebrada acaba danificando a próxima, e por aí vai.
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